Conduite autonome : qui a été l’inventeur ?
Le brevet numéro 37435 déposé par George A. Smith en 1913 n’a jamais été cité dans les livres d’histoire sur la robotique. Pourtant, il propose un système de direction automatique
News
Le brevet numéro 37435 déposé par George A. Smith en 1913 n’a jamais été cité dans les livres d’histoire sur la robotique. Pourtant, il propose un système de direction automatique
Malgré l’essor fulgurant des SUV électriques en Europe, les citadines continuent de dominer les ventes en France en 2025. Les chiffres du premier semestre confirment la résistance inattendue de certains
La pression à laquelle l’hydrogène gazeux est stocké dans les réservoirs automobiles tutoie des sommets : 700 bars, soit pratiquement le triple des pressions rencontrées dans les réservoirs dédiés au
Depuis janvier 2024, la directive européenne sur les émissions de CO₂ impose une réduction progressive des émissions pour tous les poids lourds neufs. La pénurie de conducteurs atteint des niveaux
Les boîtiers hybrides haut de gamme intègrent désormais l’intelligence artificielle pour améliorer la mise au point automatique, mais certaines fonctionnalités restent bridées selon la gamme de prix. Les modèles destinés
La voie d’Arles attire chaque année des marcheurs de profils variés, souvent surpris par la complexité de son balisage sur certains tronçons. Contrairement à d’autres itinéraires vers Compostelle, le passage
La batterie d’un modèle hybride de première génération franchit souvent les 200 000 kilomètres sans défaillance majeure, alors que certains moteurs thermiques classiques peinent à atteindre ce seuil. Pourtant, l’entretien
Le chiffre tombe comme un couperet : en France, moins de 5 % des véhicules de collection s’aventurent chaque jour sur l’asphalte. Entre restrictions municipales sur les anciennes et contrats
En 2023, plus d’un véhicule neuf sur cinq vendu en Europe était électrique ou hybride rechargeable. Certains constructeurs multiplient les annonces de gammes 100 % électriques à l’horizon 2030, tandis
Un véhicule diesel sur deux immatriculé avant 2006 ne peut déjà plus circuler dans certaines agglomérations françaises. Les dérogations accordées aux professionnels ne s’appliquent pas partout, et la liste des
Certains modèles, pourtant réputés populaires, affichent un taux d’incidents mécaniques supérieur à la moyenne dès leur quatrième année de circulation. À l’inverse, des véhicules moins convoités maintiennent des scores de
Un examinateur qui intervient physiquement sur le volant lors de l’épreuve pratique du permis de conduire signifie l’arrêt immédiat de l’examen. Cette action, considérée comme une faute éliminatoire, résulte d’un
Certains modèles affichent plus d’un million de kilomètres au compteur sans nécessiter de réparations majeures. Les enquêtes annuelles sur la fiabilité révèlent pourtant des écarts considérables entre les marques, malgré
Le doublement du nombre de véhicules électriques sur les routes françaises entre 2021 et 2023 n’a rien d’anecdotique. Pendant ce temps, plus de la moitié des ateliers peinent à trouver
Un modèle affichant une autonomie accrue ne garantit pas toujours une meilleure expérience de conduite. Certains véhicules hybrides récents affichent des performances supérieures à celles de certains modèles électriques, malgré
En 1974, la France impose l’homologation des véhicules fonctionnant avec des carburants non conventionnels, mettant un terme à plusieurs expérimentations artisanales. Pourtant, certains brevets déposés depuis le début du XXe
Un chiffre froid, sans appel : certains modèles équipés de boîtes automatiques cumulent en 2025 des rappels à la chaîne. Les organismes indépendants tirent la sonnette d’alarme : les faiblesses
94 % : ce n’est pas le taux de confiance dans le train ni la proportion de Français qui rêvent d’un été sans bouchons, mais la part écrasante des transports
Un plein d’hydrogène s’effectue en quelques minutes, mais le nombre de stations compatibles reste inférieur à 300 en Europe. Les véhicules équipés de piles à combustible affichent une autonomie comparable
Les chiffres parlent plus vite que les slogans : en 2025, les véhicules hybrides s’arrachent dans les concessions, portés par la course à la sobriété et la montée en gamme
Les chiffres ne s’adoucissent pas : dans les grandes agglomérations françaises, plus de 30 % des émissions de gaz à effet de serre proviennent encore des déplacements motorisés. Le développement
En 2025, la fiabilité automobile ne se limite plus à quelques constructeurs asiatiques. Certaines marques inattendues dépassent désormais les standards établis, tandis que des leaders historiques affichent une baisse de
Le premier brevet pour un dispositif de navigation automatique remonte à 1925, bien avant l’apparition des capteurs modernes et de l’intelligence artificielle. L’histoire des véhicules capables de se déplacer sans
Un véhicule franchissant la barre des 100 000 kilomètres ne voit pas nécessairement sa fiabilité décliner brutalement, mais sa valeur sur le marché peut, elle, chuter de façon disproportionnée. Certaines
Plus de 30 % des brevets déposés en 2023 dans le secteur automobile concernent des systèmes d’intelligence artificielle ou de propulsion alternative. Certaines réglementations européennes exigent déjà que les nouveaux
Sur le marché français, la fiscalité avantageuse des hybrides non rechargeables s’accompagne d’une homologation basée sur des cycles d’essai parfois éloignés des usages réels. Les émissions de CO2 affichées demeurent
En 2023, près de 20 % des voitures d’occasion vendues en France présentaient des défauts techniques majeurs dans l’année suivant leur achat, selon l’Agence nationale de la sécurité routière. Certains
Le volume d’immatriculations de véhicules utilitaires en Europe a progressé de 12 % sur les cinq premiers mois de 2024, malgré une hausse continue des coûts logistiques et des tensions
Certains véhicules dépassent largement les 300 000 kilomètres sans incident majeur, alors que la majorité du parc automobile rencontre des problèmes bien avant ce seuil. La longévité d’une voiture ne
Le système Autopilot de Tesla n’atteint pas encore le niveau 5 d’autonomie, pourtant certains conducteurs s’en remettent déjà entièrement à la voiture. Depuis 2023, Tesla ajuste régulièrement ses mises à
95 % de l’hydrogène utilisé dans le monde provient encore de ressources fossiles, en particulier du gaz naturel. Malgré les déclarations ambitieuses sur la décarbonation et la promesse d’investissements massifs,
Un véhicule électrique sans permis attire désormais l’attention des préparateurs et des amateurs de personnalisation, alors qu’il était initialement conçu pour la mobilité urbaine la plus simple. L’urbanisme réglementaire impose
Stellantis écrase le marché hexagonal en 2024 : près de 30 % de parts, toutes catégories confondues. Cette avance, Stellantis la doit à l’efficacité de ses marques phares, Peugeot, Citroën,
Trois véhicules se percutent, l’asphalte se transforme en terrain d’intervention pour les secours, et la circulation s’immobilise en quelques minutes. Ce dimanche, l’A31 s’est figée sur plusieurs kilomètres, coupant le
En 2023, le taux d’accidents sur l’A31 a augmenté de 18 % par rapport à la moyenne nationale des autoroutes françaises. Les limitations de vitesse spécifiques à certains tronçons, rarement
Janvier a frappé fort : dans les concessions, des instructions tombent, nettes et sans appel. Les remises sur les modèles de plus de deux ans ? Désormais sous surveillance, avec
Un taureau furieux sur une calandre, un nom de roi wisigoth pour une citadine : l’Espagne n’a jamais fabriqué l’automobile comme les autres. Ici, chaque logo cache une histoire pleine
Un vélo qui file, une auto à l’arrêt, un train qui disparaît du tableau d’affichage : chaque matin, le trajet domicile-travail prend des allures de parcours du combattant. Derrière cette
Une Seat 600 croise une Pegaso Z-102 sur une route andalouse : d’un côté, la voiture populaire qui a motorisé l’Espagne ; de l’autre, un bolide façonné pour tutoyer Ferrari
Un vélo électrique file à toute allure, croise une trottinette qui zigzague entre les passants. Un scooter hybride marque l’arrêt, indécis, entre deux stations. Dans ce ballet urbain, la ville
Le vrai pouvoir ne s’exhibe pas, il s’exerce. À la tête de Stellantis, le patron avance en funambule, l’équilibre précaire entre traditions séculaires et convulsions du présent. Il ne dirige
Sur l’échiquier automobile, la vente d’un véhicule flambant neuf n’a rien d’un coup de maître assuré. Derrière la façade brillante des showrooms, certains concessionnaires murmurent que leur atelier d’entretien rapporte
Un feu rouge n’a jamais paru aussi utile le jour où l’on prend le volant d’une hybride. Là où d’ordinaire l’impatience gronde, les économies se trament en silence : tout
Se retrouver lancé sur l’autoroute, enveloppé d’un silence presque irréel, c’est la nouvelle normalité pour ceux qui ont troqué l’essence contre le courant. L’absence de rugissement mécanique sonne la fin
Sur les routes du matin, la France se réveille au rythme des moteurs, mais derrière chaque pare-brise, une question s’incruste : pourquoi, malgré la promesse des vélos électriques et le
Sur le marché de l’automobile d’occasion, les repères vacillent : voilà qu’un jeune permis doit débourser davantage pour une Clio déjà bien rodée que ce que son voisin payait, neuf,
Un alphabet étrange s’affiche sur les plaques et les documents : B, C, D, E. Une simple lettre, et soudain, tout change. Un véhicule que l’on pensait familier révèle ses
Certains foncent, d’autres traînent la semelle sur le frein : l’apprentissage de la conduite, c’est une affaire de tempo, pas de chronomètre. On croit que tout se joue sur un
Un moteur qui rugit sous le capot, trois cylindres à la manœuvre : certains y voient une audace, d’autres froncent les sourcils. La mécanique moderne aime bousculer les habitudes, et
Le rêve d’aventure parfois se heurte à un détail inattendu : un permis manquant, une signature oubliée, un accès refusé. Émilie en a fait l’expérience, debout devant un camping-car flambant
Un plein qui fait grimacer : voilà ce qu’expérimente aujourd’hui le conducteur d’une voiture à hydrogène, stoppé sur l’aire d’autoroute. En quelques minutes, réservoir rempli, l’addition tombe, salée, presque indécente
L’interrogation fuse, brutale, en plein trajet : « Combien pour ce détour ? » Et soudain, tout l’équilibre de la confiance vacille. La facturation d’un trajet en voiture, ce n’est pas une simple multiplication
Midi sonne, le parking est désert. Silence inhabituel, presque troublant, pour une entreprise qui, d’ordinaire, bruisse d’arrivées pressées et de moteurs fatigués. Derrière cette scène banale se cache un bouleversement
Un peloton sans bruit, mais où les cerveaux électroniques décident du vainqueur : voilà la nouvelle ligne de départ du secteur automobile. L’époque où l’odeur d’essence et les chromes clinquants suffisaient
Un moteur électrique qui vibre sous le capot d’une voiture de collection : voilà une image qui aurait fait sourire les puristes il y a quelques années. Aujourd’hui, c’est presque
Se retrouver sans assurance auto suite à une résiliation par son assureur peut être une situation délicate. Souvent, cela résulte de plusieurs sinistres, d’un impayé ou d’une infraction grave au
La vente de sa voiture est une situation qui s’impose très souvent dans la vie des automobilistes. Vendre sa voiture peut être due à plusieurs raisons. Il peut, par exemple,
Vous souhaitez calculer le malus écologique de votre véhicule en 2022 ? Tous les véhicules ne sont pas, concernés par le malus écologique. Pour ce faire, si vous achetez votre véhicule
Le malus écologique est encore appelé malus CO2, malus auto ou écotaxe. Il s’agit d’un système de taxe supplémentaire que paient les acheteurs de véhicules à fortes émissions de CO2.
Vingt minutes pour traverser la ville, un café brûlant qui menace de déborder à chaque coup d’œil sur la montre : voilà la scène ordinaire, mais chaque matin, c’est un